2011-08-03 21:33:04 (12 years ago)
Fuel１を入れてみて
まずどんなモノか！？
メーカーのうたい文句はこちら
------------------------------------------------------------------------------
ガソリン・ディーゼル兼用燃料添加剤。高性能清浄剤PEAの作用により、燃料に添加するだけで燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに堆積したカーボン・ワニス・ガム質などを除去し、新車時のエンジン性能を取り戻します。また燃料の酸化劣化や燃料タンクの腐食を抑制します。2～3回の連続使用が効果的です。
------------------------------------------------------------------------------
自動車／バイク共に好評価のこの「清浄剤タイプ燃料添加剤」はいかに。
良く聞くところでは、入れるとしばらくフケが悪く成るといった声えがあります。
無論、はじめだけで序所に元に戻り最後にはエンジンが静かになりフケが良くなど効果があるということです。
そして、入れてる間にマフラーの煤が多くなり汚れが排気とともに排出されてるのが目で解る？などの声も聞こえますね。
また、新しいクルマや低走行車には効果が見込めないなどなど。
さて、入れてみてどうだったか。
走行距離２５０００キロ程度、燃料タンク４７リッターのクルマです。
正直、クルマはとっても調子が良いです！
インジェクタークリーナをしばらく入れかなり調子が良いのと、
その際に結構オイルが汚れていたので、ならエンジン内も汚れてる？？
ということでエンジン内のリフレッシュと長〜い目でみた予防が目的です。
で、どうだったのか？？事前に調べた通りでした。
１）エンジンの静粛性向上（全域）
燃料半分ほど消費した段階でイリジウムプラグに換えた時の感覚に近く上質な印象ですね。
走行時だけでなくアイドリングが安定しているのかエンジン音が静かです。
２）３，０００回転から上のフケ上がり向上
燃料3/4ほど消費した段階でプラグコードを換えた時のようなフィーリングです。
プラグコードの場合はパワフルでジャジャ馬！？な感じでしたが、
今回は、上記１）もあり上質でストレスなくスムーズに回る印象です。
３）当初はフケが悪く成るといわれてるが・・・
ん〜〜これは、ほとんど気になりません。
もともと２，０００回転前後はややモッサリ感があるので、ここだけ元のまま！？
それゆえにフケが悪いような印象なのか、たまに反応が鈍感な気がします。
他の方のインプレッションにあるようなノッキングっぽい状態や、バラツキ感はありません。
４）燃費
去年の夏と比べてリッター1KM延びています！！
同じようにエアコン付けっぱなしで街乗り中心の同条件での比較
これ以外にも昨年夏以降いろいろ手をかけてるので、今回の効果とはいえない！？
入れた直後はあまり体感出来ませんでしたが、しばらく走ったいま体感出来るほど効果が出ています。
Fuel１を入れみてフィーリングの向上が気持ち良く、回した時なぜか安心感があります。ん〜〜これは良い！予想外に効果的。
こういった燃料に入れるケミカルは８００円〜が多いなか、
１本１、５００円が高いか安いか、エンジンコーティングをうたっている商品が５、０００〜なので、そう思うと安いと思いますが、少し性格の異なるモノなので・・・個々のクルマに対する愛情次第ですね。個人的には費用対効果のバランスが取れた商品だと思います。
メーカー推奨の使用方法は上記の通り２〜３回の連続使用を
さらに排出しきれてない汚れなど、排気系をクリーンにしてくれる「プレミアムパワー」との同時使用を推奨されているようです。
尚、あたらしい「プレミアムパワー」はドライスタート時のエンジン保護効果があるようです。これは魅力的だな・・・。
プレミアムパワー詳細
http://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/025/detail_025.html
とりあえずオイル交換一回置き（フィルター交換時期）に、燃料使い切るタイミングを見計らって定期的に使ってみても良さそうですね。
しかし、我が家のプント号
いろいろ手を入れて好調を維持していますが、最近こんなことを思います。
何もしてないプントと乗り比べてみないな〜
どれだけ違うんだろう！？
まずどんなモノか！？
メーカーのうたい文句はこちら
------------------------------------------------------------------------------
ガソリン・ディーゼル兼用燃料添加剤。高性能清浄剤PEAの作用により、燃料に添加するだけで燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに堆積したカーボン・ワニス・ガム質などを除去し、新車時のエンジン性能を取り戻します。また燃料の酸化劣化や燃料タンクの腐食を抑制します。2～3回の連続使用が効果的です。
------------------------------------------------------------------------------
自動車／バイク共に好評価のこの「清浄剤タイプ燃料添加剤」はいかに。
良く聞くところでは、入れるとしばらくフケが悪く成るといった声えがあります。
無論、はじめだけで序所に元に戻り最後にはエンジンが静かになりフケが良くなど効果があるということです。
そして、入れてる間にマフラーの煤が多くなり汚れが排気とともに排出されてるのが目で解る？などの声も聞こえますね。
また、新しいクルマや低走行車には効果が見込めないなどなど。
さて、入れてみてどうだったか。
走行距離２５０００キロ程度、燃料タンク４７リッターのクルマです。
正直、クルマはとっても調子が良いです！
インジェクタークリーナをしばらく入れかなり調子が良いのと、
その際に結構オイルが汚れていたので、ならエンジン内も汚れてる？？
ということでエンジン内のリフレッシュと長〜い目でみた予防が目的です。
で、どうだったのか？？事前に調べた通りでした。
１）エンジンの静粛性向上（全域）
燃料半分ほど消費した段階でイリジウムプラグに換えた時の感覚に近く上質な印象ですね。
走行時だけでなくアイドリングが安定しているのかエンジン音が静かです。
２）３，０００回転から上のフケ上がり向上
燃料3/4ほど消費した段階でプラグコードを換えた時のようなフィーリングです。
プラグコードの場合はパワフルでジャジャ馬！？な感じでしたが、
今回は、上記１）もあり上質でストレスなくスムーズに回る印象です。
３）当初はフケが悪く成るといわれてるが・・・
ん〜〜これは、ほとんど気になりません。
もともと２，０００回転前後はややモッサリ感があるので、ここだけ元のまま！？
それゆえにフケが悪いような印象なのか、たまに反応が鈍感な気がします。
他の方のインプレッションにあるようなノッキングっぽい状態や、バラツキ感はありません。
４）燃費
去年の夏と比べてリッター1KM延びています！！
同じようにエアコン付けっぱなしで街乗り中心の同条件での比較
これ以外にも昨年夏以降いろいろ手をかけてるので、今回の効果とはいえない！？
入れた直後はあまり体感出来ませんでしたが、しばらく走ったいま体感出来るほど効果が出ています。
Fuel１を入れみてフィーリングの向上が気持ち良く、回した時なぜか安心感があります。ん〜〜これは良い！予想外に効果的。
こういった燃料に入れるケミカルは８００円〜が多いなか、
１本１、５００円が高いか安いか、エンジンコーティングをうたっている商品が５、０００〜なので、そう思うと安いと思いますが、少し性格の異なるモノなので・・・個々のクルマに対する愛情次第ですね。個人的には費用対効果のバランスが取れた商品だと思います。
メーカー推奨の使用方法は上記の通り２〜３回の連続使用を
さらに排出しきれてない汚れなど、排気系をクリーンにしてくれる「プレミアムパワー」との同時使用を推奨されているようです。
尚、あたらしい「プレミアムパワー」はドライスタート時のエンジン保護効果があるようです。これは魅力的だな・・・。
プレミアムパワー詳細
http://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/025/detail_025.html
とりあえずオイル交換一回置き（フィルター交換時期）に、燃料使い切るタイミングを見計らって定期的に使ってみても良さそうですね。
しかし、我が家のプント号
いろいろ手を入れて好調を維持していますが、最近こんなことを思います。
何もしてないプントと乗り比べてみないな〜
どれだけ違うんだろう！？
