2011-04-17 22:18:02 (13 years ago)
プントのウイークポイントの1つ、室内へのエアコンの水漏れ対策をしてみました。
比較的多いのがエンジンルーム内の排出口にL字型ドレンを付けホースで車体下へ水を逃す方法。
それはそれで国産車などにも多い一般的な水抜き経路です。
プントの場合、水抜きコックに付くラバーのカバーが風などによって開口部が塞がり、排出出来ず車内へ逆流することが、室内(助手席)への水漏れの原因のようです。
そこで、あまり余計な手間や加工をしたくないので、今回こんな方法で試してみました。
こんな感じ。塞がるのが原因なら塞がらないようにしてしまえば良いハズ。
ということで、ゴムの開口部(標準のすき間)幅はそのまま残し、ツメを付けてみました。
よくある配線を固定する金具をゴム内に接着しただけです。
物理的にはこれで問題ないと思いますが・・・耐久性は??
これで様子をみてみます。
ダメな場合は直径5mm程度のゴム球を挟んでみようと思います。
ゴム同士ならゴム用アロンアルファでシッカリと接着可能。
どこまで持つか・・・・
今年のGW、プントで広島まで行きます!
こんな長距離は・・・初めてです。
これまでの最高距離は神戸まで。
ドキドキ。
比較的多いのがエンジンルーム内の排出口にL字型ドレンを付けホースで車体下へ水を逃す方法。
それはそれで国産車などにも多い一般的な水抜き経路です。
プントの場合、水抜きコックに付くラバーのカバーが風などによって開口部が塞がり、排出出来ず車内へ逆流することが、室内(助手席)への水漏れの原因のようです。
そこで、あまり余計な手間や加工をしたくないので、今回こんな方法で試してみました。
こんな感じ。塞がるのが原因なら塞がらないようにしてしまえば良いハズ。
ということで、ゴムの開口部(標準のすき間)幅はそのまま残し、ツメを付けてみました。
よくある配線を固定する金具をゴム内に接着しただけです。
物理的にはこれで問題ないと思いますが・・・耐久性は??
これで様子をみてみます。
ダメな場合は直径5mm程度のゴム球を挟んでみようと思います。
ゴム同士ならゴム用アロンアルファでシッカリと接着可能。
どこまで持つか・・・・
今年のGW、プントで広島まで行きます!
こんな長距離は・・・初めてです。
これまでの最高距離は神戸まで。
ドキドキ。