2011-03-08 23:13:53 (13 years ago)
先日予告した通りブレーキパッドを交換しました。
前のクルマと形状もだいぶ違うので、今回は工場での交換です。
作業中の写真はありません。(笑
でも、こんな写真ならあります。
ダブルで同じ色のプントが並びました!
なんと珍しい・・・それでいて結構笑える光景です(笑
プラグ交換は自分で行いました。
大体こんな感じです。
至って簡単な作業です。
エアクリBOXを外して、プラグコード外して・・・
取り出したら、新しいプラグにアンチシーズをしっかり塗って!
これをしないと焼き付きを招くので忘れずに!
そして逆の順番で完成!
で、その効果は・・・
1)2,500回転で隠るような詰まるようなアノ感じが半分無くなり気持ちよいフィーリングになりました。
2)エンジンが静かになりました。
3)少し低中回転域でトルクアップしたようです。
具体的には、走行中ちょっとアクセルを踏んだ時の加速(反応)に滑らかかつ俊敏に反応するようになりました。
エンジン音が静かになったことで感覚的にかなり変化したように感じます。
高回転域では全く変化を感じていません・・・いまのところ。
これで、ほぼ自分で出来る自分好みの味付けが出来たかな。
残りはエアクリーナーと、エアコンのフィルター交換ですね・・・。
もう少し暖かくなってエアコンを使う時期に近くなったらエバポレーター洗浄と一緒に決行の予定です。
本当に調子良く気持ち良く走るようになりました、プントくん。
前のクルマと形状もだいぶ違うので、今回は工場での交換です。
作業中の写真はありません。(笑
でも、こんな写真ならあります。
ダブルで同じ色のプントが並びました!
なんと珍しい・・・それでいて結構笑える光景です(笑
プラグ交換は自分で行いました。
大体こんな感じです。
至って簡単な作業です。
エアクリBOXを外して、プラグコード外して・・・
取り出したら、新しいプラグにアンチシーズをしっかり塗って!
これをしないと焼き付きを招くので忘れずに!
そして逆の順番で完成!
で、その効果は・・・
1)2,500回転で隠るような詰まるようなアノ感じが半分無くなり気持ちよいフィーリングになりました。
2)エンジンが静かになりました。
3)少し低中回転域でトルクアップしたようです。
具体的には、走行中ちょっとアクセルを踏んだ時の加速(反応)に滑らかかつ俊敏に反応するようになりました。
エンジン音が静かになったことで感覚的にかなり変化したように感じます。
高回転域では全く変化を感じていません・・・いまのところ。
これで、ほぼ自分で出来る自分好みの味付けが出来たかな。
残りはエアクリーナーと、エアコンのフィルター交換ですね・・・。
もう少し暖かくなってエアコンを使う時期に近くなったらエバポレーター洗浄と一緒に決行の予定です。
本当に調子良く気持ち良く走るようになりました、プントくん。